Администрацията на Байдън-Харис подава първи кръг от 2,5 милиарда долара план за инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства
Рекорден снеговалеж в Юта – повече зимни приключения на моя Tesla Model 3 с два двигателя (+ бета актуализация на FSD)
Рекорден снеговалеж в Юта – повече зимни приключения на моя Tesla Model 3 с два двигателя (+ бета актуализация на FSD)
Преди няколко седмици AxFAST ми изпрати тяхното 32-ампера преносимо EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment, или по-точно, техническият термин е Electric Vehicle Charger).Щях да тествам това у дома, но имам проблем с окабеляването, който няма да бъде отстранен скоро.Така че занесох устройството на база от 50 ампера, която малък град в моя район позволява на хората да използват.
Преди да разберем как работи (много добре), нека да разгледаме спецификациите и функциите.
Устройството е предназначено основно за осигуряване на автомобил с обща мощност от 6,6 kW.С цели 240 волта (като това, което получавате в домашната си мрежа), можете да получите повече енергия от него, но много електромобили могат да отделят само толкова.6,6kW е често срещано, но някои електромобили са способни на 7,2kW или дори 11kW.
Свързването на всяко превозно средство, което може да черпи повече от 32 ампера, към устройството няма да причини вреда, тъй като ограничава собствената му безопасност и осигурява на превозното средство само тока, който устройството може безопасно да осигури.По същия начин, ако имате по-старо електрическо или хибридно електрическо превозно средство, което може да достави само 2,8 или 3,5kW, устройството ще изведе само това, което колата иска и изтегля от веригата.Всичко се случва зад кулисите, без да е необходимо да променяте настройки.
Единственият път, когато може да имате проблеми, е ако включите устройството в някакво примитивно устройство, което не може да черпи повече от 20 или 30 ампера.Ако случаят е такъв, или трябва да настроите колата, за да намалите консумацията, или да надстроите окабеляването, в противен случай прекъсвачът ще се задейства (или по-лошо).Въпреки това, ако имате професионално инсталиран щепсел NEMA 14-50 (добра идея), не би трябвало да имате проблеми.
Този EVSE наистина има някои страхотни функции за преносима употреба.Предлага се с чанта за носене, която ще държи EVSE и неговите кабели (от щепсела до кутията и от кутията до колата), стига да я затегнете правилно.Това е добра чанта и ако решите да я използвате като преносимо зарядно устройство при спешни случаи, в паркинг за RV или където и да е с щепсел NEMA 14-50, не би трябвало да имате никакви проблеми да се возите на задната седалка на кола .
Една страхотна функция, която има, е възможността да увиете захранващия кабел около него.Преди имах EVSE, който идваше с моя Nissan LEAF и постоянното напрежение на кабелите в крайна сметка го накара да започне да има проблеми.С възможността да сгънете всичко спретнато и да опаковате всичко в чанта, за да стоите неподвижно, устройството трябва да издържи живота на електрическо превозно средство.
Друга страхотна характеристика на наличието на място за навиване на жицата е, че можете да използвате този EVSE у дома и да го монтирате на стената.Предлага се с винтове за монтиране на стена до щепсел NEMA 14-50 и щепсел, който може да се монтира на стена и да окачи края на кабела за зареждане.Както можете да видите във видеото по-горе, това не само ви осигурява професионално изглеждаща настройка, но също така ви дава място, където да съхранявате безопасно захранващия кабел и да го държите на земята.
По този начин AxFAST 32 amp EVSE може да се използва за домашна инсталация и/или за преносима употреба (окачен на стената между пътуванията, опакован в чанта, когато излизате от къщата).Той е много гъвкав и играе добре и двете роли.
Като някой на пътуване, занесох устройството в местен парк, който имаше докинг станция за RV с мощност 50 ампера (с щепсел NEMA 14-50).
Разгъването мина много гладко, всичко беше свързано.Устройството не е твърде тежко, така че щепселът няма да се разтяга или трудно да се постави.В този случай щепселът 14-50 беше близо до колата ми, така че беше лесно да се провери.Но с почти 25-футов кабел дори неудобната ситуация да не можете да паркирате колата си до щепсела няма да попречи на зареждането.
Когато го тествах, получих нормално зареждане в приложението LeafSpy.Използвайки Bluetooth OBD II донгъл, можете да използвате LeafSpy, за да се свържете с вашия автомобил и да видите всичко - от състоянието на батерията до това колко енергия използва вашият климатик.Максималната мощност на LEAF е 6,6kW, но винаги има загуба от около 10%, така че 6kW е това, което обикновено виждате при измерванията на батерията (както прави LeafSpy).
Когато свърша, мога лесно да навия кабела за зареждане, да сложа устройството в чантата си и да го сложа в колата си.Първият път не поставих всичко на място, но когато се прибрах вкъщи, установих, че е най-добре да сложа блока с увити около него проводници в торба, преди да свържа щепсела NEMA 14-50 и J1772.край в чантата.Това ще поддържа всичко в ред за следваща употреба.
След няколко години ще достигнем точката, в която станциите за бързо зареждане с постоянен ток са навсякъде.Законопроектът за инфраструктурата изисква те да се случват на всеки 50 мили, но това е още след няколко години.Въпреки това, ако стигнете до станцията за зареждане и всички павилиони са затворени и не успеете да стигнете до следващия павилион, имате проблеми.
Изборът може да е ограничен, особено в селските райони.Включването в обикновен стенен контакт увеличава скоростта само с 4 мили в час, така че в някои случаи може да отнеме повече от един ден, за да стигнете до следващата си спирка.Ако имате късмет, може да има хотел или бизнес, който предлага такси от ниво 2, но ако нямате късмет, единствената ви оставаща опция може да е паркът за каравани, който сте намерили в Plugshare.
Въпреки че не всички паркове са подходящи за зареждане и презареждане на електрически превозни средства, много от тях са чудесни за това и няма да ви таксуват много за електричество.В парка за RV обаче е BYOEVSE (донесете свой собствен EVSE).Наличието на едно от тях в колата ви може да определи дали има прилична опция в случай на спешност.
Дженифър Сенсиба е опитен автомобилен ентусиаст, автор и фотограф.Тя израства в магазин за трансмисии и от 16-годишна възраст експериментира с ефективността на автомобила и кара Pontiac Fiero.Тя обича да излиза от утъпкания път със своя Bolt EAV и всяка друга електрическа кола, която може да шофира или да кара със съпругата и децата си.Можете да я намерите в Twitter тук, Facebook тук и YouTube тук.
Търсите висококачествено зарядно за електрически автомобили за вашия дом?Днес има много продукти на различни цени.един от…
„Електромобилите са бъдещето на транспорта“, каза Грег Бранън, директор на автомобилното инженерство в AAA.„С непрекъснатия напредък на моделите и сериите...
Търсите опции за зарядно за EV?Има много, но този високоефективен начинаещ дори засажда дърво с всяка покупка!
Електрическите коли са като колите, задвижвани с бензин – докато спрат.В тази поредица от често задавани въпроси ще разгледаме какво има EV в 1% от времето...
Авторско право © 2023 Clean Tech.Съдържанието на този сайт е само за развлекателни цели.Мненията и коментарите, изразени на този сайт, може да не бъдат одобрени и не отразяват непременно възгледите на CleanTechnica, нейните собственици, спонсори, филиали или филиали.