31 януари 2023 г. |Питър Словик, Стефани Сърл, Хюсеин Басма, Джош Милър, Юанронг Джоу, Фелипе Родригес, Клеър Бейс, Рей Минхарес, Сара Кели, Логан Пиърс, Роби Орвис и Сара Болдуин
Това проучване оценява бъдещото въздействие на Закона за намаляване на инфлацията (IRA) върху нивото на електрификация в продажбите на леки и тежкотоварни автомобили в САЩ до 2035 г. Анализът разглежда ниски, средни и високи сценарии в зависимост от това как се прилагат определени правила в IRA и как стойността на стимула се предава на потребителите.За лекотоварни превозни средства (LDV) той също така включва сценарий, който взема предвид щатите, които евентуално могат да приемат новото правило за чисти превозни средства в Калифорния (ACC II).За тежкотоварни превозни средства (HDV) се броят щатите, които са приели Калифорнийското разширено правило за зелени камиони и целите за превозни средства с нулеви емисии.
За леките и тежкотоварни превозни средства анализът показва, че приемането на електрически превозни средства е бързо, предвид очакваното намаляване на производствените разходи и стимулите на IRA, както и националните политики.Очаква се делът на електрическите превозни средства в продажбите на леки автомобили да варира от 48% до 61% до 2030 г. и да се увеличи до 56% до 67% до 2032 г., последната година на данъчния кредит на IRA.Делът на ZEV в продажбите на тежкотоварни автомобили се очаква да бъде между 39% и 48% до 2030 г. и между 44% и 52% до 2032 г.
С IRA Агенцията за опазване на околната среда може да определи по-строги федерални стандарти за емисии на парникови газове за леки автомобили и тежкотоварни превозни средства, отколкото иначе би било възможно, на по-ниска цена и по-голяма полза за потребителите и производителите.За да се изпълнят климатичните цели, федералните стандарти трябва да гарантират, че електрификацията на пътническите автомобили е доста над 50% до 2030 г. и доста над 40% от тежките превозни средства до 2030 г.
Очаквани разходи и ползи за лекотоварни електрически превозни средства за потребителите в САЩ, 2022-2035 г.
© 2021 Международен съвет за чист транспорт.всички права запазени. Политика за поверителност / Правна информация / Карта на сайта / Уеб разработка на Boxcar Studio
Използваме бисквитки, за да подобрим функционалността на уебсайта и да го направим по-полезен за нашите посетители.Да научиш повече.
Този сайт използва бисквитки, за да активира някои основни функции и да ни помогне да разберем как посетителите използват сайта, за да можем да го подобрим.
Основните бисквитки предоставят основна основна функционалност, като запазване на потребителски предпочитания.Можете да деактивирате тези бисквитки в настройките на вашия браузър.
Използваме Google Analytics, за да събираме анонимна информация за това как посетителите взаимодействат с този уебсайт и информацията, която предоставяме тук, за да можем да подобрим и двете в дългосрочен план.За повече информация как използваме тази информация, моля, вижте нашата Политика за поверителност.